Le chantier routier 5A3F

Plus de 50 000 véhicules par jour sur l'A35, près de 30 000 sur la RD105 avec de nombreux travailleurs frontaliers. Dans le secteur de Saint Louis, la gestion de flux de circulation à la frontière suisse, et notamment avec les poids lourds, est complexe ; elle génère des accidents.

Avant qu'on arrive à la saturation dans quelques années, la CEA avec Saint-Louis Agglo et Aggloprogramm Basel, ont engagé avec l'Etat un chantier hors norme : 5A3F, Aménagement pour l'Amélioration des Accès Autoroutes Agglomérations des 3 Frontières à Saint Louis.

Ce chantier a démarré il y a treize mois. C'est le plus grand chantier routier de la CEA. Il se déroule dans un secteur des trois pays attractif et en pleine expansion.
Il s'agit notamment d'élargir l'autoroute A35, de mettre à deux voies la RD105, de créer un pont franchissant l'autoroute, un nouveau pont rails SNCF réseaux et une passerelle piétons vélos notamment. La RD105 est la porte d'entrée vers l'agglomération trinationale et la seule voie de contournement au nord de la métropole bâloise.

L'opération porte sur plus de 74 millions d'euros, la moitié apportée par la CEA, maître d'ouvrage,  Bâle met 18 millions d'euros, Saint Louis Agglomération 15, l'État, le reste, près de 4 millions.