SNCF | Une 4e voie d'accès à Strasbourg par le nord

Au fil des années, le trafic sur les lignes alsaciennes ne cesse de croître. Pour accéder à la gare de Strasbourg, les lignes sont saturées, provoquant parfois de véritables embouteillages. Pour remédier à cette situation, SNCF Réseau a décidé de lancer un vaste chantier de construction d'une quatrième voie entre le secteur de Vendenheim / Mundolsheim et la gare de Strasbourg.

Plus de trains et une meilleure ponctualité

Cette quatrième voie permettra d'augmenter la fréquence des trains convergeant vers la capitale régionale : quatre TER, un TGV et un train de fret de plus pourront circuler chaque heure sur chaque voie.

L'ase supplémentaire s'étendra de Mundolsheim à la place de Haguenau, en amont de la gare centrale de Strasbourg sur une distance de 6km environ.

Bien que ce chantier soit considéré comme une réelle amélioration des conditions de circulation, ceux qui devraient en payer le prix sont les usagers de la gare de Mundolsheim. La réalisation de la nouvelle voie nécessite de faire disparaître un quai voyageurs.

Le chantier en chiffres

Pour rendre la construction de cette quatrième voie possible, les ouvriers poseront près de 13000 nouvelles traverses ainsi que 23000 tonnes de ballast sous ces traverses.

Côté budget, ce chantier représente un investissement de 117 millions d'euros, répartis entre SNCF Réseau (10 M€), l'Etat (41 M€), la Région (41 M€) et l'Union Européenne (21 M€). Les travaux doivent durer près de 4 ans.